KONSUMSIBAHAN BAKAR menurut data yang dilontarkan atas KLAIM pabrikan masing, masing, yang paling irit yakni 1. SUZUKI NEX 2. YAMAHA MIO J 3. HONDA beat FI ( pemakaian bahan bakar tergantung cara pakai, medan, berat penumpang dan paktor-paktor lain yang saling mempengaruhi 😀 )

Kelebihan dan kekurangan pada Suzuki Swift sering kali dijadikan tolok ukur bagi konsumen yang berencana membeli mobil perkotaan Swift boleh dikatakan sebagai salah satu hatchback yang digemari oleh masyarakat Indonesia khususnya anak ini hadir pertama kali di Indonesia pada 2005 diimpor langsung dari Jepang. Ada dua tipe Swift yang ditawarkan ke konsumen, yaitu GT dan postif masyarakat pada Suzuki Swift pun rupanya memancing Suzuki Indonesia untuk memproduksinya secara lokal. Cita-cita tersebut pun terwujud pada 2007 ditandai dengan peluncuran Swift facelift yang tentunya sudah disesuaikan dengan kebutuhan masyarakat Indonesia. Sayangnya, Swift yang dibuat di pabrik Suzuki Bekasi ini hanya menghadirkan varian dengan mesin berkapasitas Padahal di global, sedikitnya ada empat pilihan mesin yang tersedia. Menariknya lagi, dari banyaknya pilhan tersebut ternyata ada mesin awal perjalanannya, Suzuki Swift ini hadir dalam dua tipe yaitu ST dan GT2. Untuk ST adalah tipe standar, di mana tidak ada aksesori tambahan yang nyata. Sementara pada GT2, Suzuki telah menyematkan body kit sehingga membuat mobil terlihat lebih mobil pun terus dilakukan hingga pada 2009, Suzuki Swift mendapatkan varian baru yaitu GTS. Beberapa ubahan dilakukan termasuk penambahan body kit serta memindahkan knalpot ke bagian GT2 pun kemudian berakhir satu tahun setelah GTS diluncurkan. Namun, GT2 digantikan dengan varian baru yaitu 2010, Suzuki Swift generasi kedua lahir secara global. Namun alih-alih memproduksinya, Suzuki Indonesia justru menghentikan produksi Suzuki Swift pada Indonesia lebih berfokus pada produksi Suzuki Ertiga yang menjadi idola baru di segmen MPV ketika tidak memproduksi secara lokal, Suzuki Indonesia tetap menjual Suzuki Swift generasi kedua dengan membawanya secara era kejayaan Suzuki Swift seakan mulai pudar ketika itu, sehingga penjualannya pun terbilang kurang Suzuki Indonesia masih belum menyerah dengan Swift. Mereka bahkan meluncurkan Suzuki Swift Sport yang diimpor langsung dari Jepang untuk memenuhi kebutuhan pelanggan generasi muda yang ingin mobil berperfoma 2017, generasi ketiga Suzuki Swift diluncurkan secara global. Dari segi tampilan serta perfoma mobil sudah diperbaiki untuk meningkatkan kembali nama Suzuki Indonesia tidak membawa mobil tersebut hingga sekarang. Hal ini karena Suzuki Indonesia lebih memilih memasukkan Suzuki Baleno hatchback sebagai dapat dipungkiri bahwa, Suzuki Baleno hatchback memiliki beragam keunggulan dibandingkan dengan Suzuki Swift. Selain dimensinya yang lebih besar, Suzuki Baleno hatchback juga bisa dikatakan jauh lebih kompetitif dari segi harga karena diimpor dari Suzuki SwiftSetiap kendaraan tentu memiliki kelebihan masing-masing. Hal inilah yang menjadi sebuah alasan utama seseorang untuk membeli sebuah kendaraan, khususnya Swift pun memiliki beberapa kelebihan yang mungkin tidak dimiliki oleh mobil lain di ini beberapa kelebihan dari Suzuki yang Tak Lekang oleh JamanJika melihat desain Suzuki Swift dari generasi ke generasi, maka semua orang akan langsung merasa bahwa mobil ini tidak pernah meninggalkan desain awalnya di generasi seakan sedikit membulat, tapi seiring dengan berjalannya waktu, desain bodi berubah menjadi semakin sporty dan dinamis tanpa kehilangan karakter Suzuki dalam mempertahankan karakter desain inilah yang tidak dimiliki oleh kendaraan lain pada umumnya. Sehingga tidak heran bila desain Suzuki Swift tidak lekang oleh jaman, karena memang masih terlihat apik dari masa ke Dikenal AwetMesin Suzuki Swift terkenal cukup andal di masyarakat Indonesia. Ini tentunya merupakan sebuah keunggulan tersendiri yang patut menjadi nilai tambah mesin yang awet maka usia pakai kendaraan akan meningkat, sehingga lebih menguntungkan pemilik itu, Suzuki juga sudah memiliki jaringan diler dan bengkel resmi yang tersebar di seluruh Tanah Air, sehingga bisa melakukan perawatan kendaraan dengan lebih Kendaraan yang MenyenangkanSuzuki Swift tipe GS dan GX hadir dengan mesin berkapasitas yang terbilang cukup mumpuni dari segi perfoma berkendara dan efisiensi bahan tersebut mampu menghasilkan tenaga sebesar 93 hp pada rpm dan torsi maksimal 130 Nm pada untuk tipe Sport, kapasitas mesin yang digunakan lebih besar mencapai Tidak heran bila tenaga yang bisa dihasilkan menjadi jauh lebih besar, yaitu 158 hp pada 158 hp pada rpm dengan torsi maksimal 160 Nm pada Suzuki SwiftDi mana ada kelebihan, maka ada kekurangan. Hal ini tidak berbeda dengan Suzuki Swift yang tentunya memiliki beberapa kelemahan dan perlu menjadi perhatian sebelum melakukan Suzuki Swift secara umum memang tidak terlalu siginifikan dalam menjawab kebutuhan berkendara. Meski demikian, sebaiknya dijadikan pertimbangan, sehingga Anda tidak merasa kecewa ketika sudah adalah beberapa kekurangan Suzuki Swift yang umum Bahan Bakar Kurang OptimalHemat tidaknya konsumsi bahan bakar minyak BBM memang lebih banyak ditentukan oleh faktor pengemudi ketimbang mobil. Bagaimana pengemudi melakukan pengendalian kecepatan serta medan jalan yang ditempuh setiap demikian, konsumsi BBM Suzuki Swift sejatinya memang tidak terlalu hemat bila dibandingkan dengan kendaraan sekelasnya. Ini dikarenakan mesin yang digunakan terbilang lebih besar, sehingga cukup memengaruhi konsumsi Tidak Diproduksi di IndonesiaSebenarnya tidak ada salahnya untuk memiliki mobil yang sudah tidak lagi diproduksi atau dijual di Indonesia selama bisa merawatnya. Namun yang menjadi tantangan adalah ketersediaan sparepart kendaraan yang tentunya akan lebih langka dibandingkan dengan mobil langka, akan membuat harganya menjadi lebih mahal, sehingga bisa menguras kocek Anda. Tentunya ini harus menjadi sebuah perhatian khusus bagi pelanggan Suzuki Jual Kembali yang JatuhMobil memang bukanlah sebuah barang investasi yang bisa meningkat harganya ketika sudah tua. Namun, tidak ada salahnya untuk memikirkan harga jual kembali dari sebuah kendaraan yang akan kita jual di masa depan bukan?Pasalnya, dengan harga jual kembali yang lebih tinggi maka kesempatan untuk ‘naik kelas’ saat ingin membeli mobil baru akan lebih besar. Uang hasil penjualan kendaraan terdahulu bisa menjadi modal awal untuk membeli mobil baru yang tentunya akan memudahkan Swift boleh dikatakan kurang mengakomodir kebutuhan pelanggan yang menginginkan harga jual kembali tinggi. Nama dari Suzuki Swift terbilang lebih tenggelam bila dibandingkan mobil-mobil sejenis dari brand Jepang tentunya ini semua akan ditentukan kembali dengan kondisi kendaraan dan beragam faktor lain ketimbang hanya mengandalkan faktor model atau brand kendaraan. [Adi/Ses]
SuzukiNex FI terbaru tahun 2017 harga paling murah dibanding skutik Jepang lainnya bkin membuat penasaran berapa konsumsi BBM-nya
Uji Komparasi 4 Merk Matic Perang, perang dan perang! Itu yang terjadi pada atmosfer dunia skubek Tanah Air. Malah dengan perang terbuka itu, nggak sedikit pabrikan yang klaim, kalau skubeknya paling irit di kelasnya. Melihat penampakan alias fenomena seperti itu, MOTOR Plus tak tinggal diam. Coba melakukan pengetesan terhadap empat skubek. Yaitu Honda Vario, Kymco Free LX, Suzuki Spin 125 dan Yamaha Mio. Uji Komparasi 4 Merk Matic Perang, perang dan perang! Itu yang terjadi pada atmosfer dunia skubek Tanah Air. Malah dengan perang terbuka itu, nggak sedikit pabrikan yang klaim, kalau skubeknya paling irit di kelasnya. Melihat penampakan alias fenomena seperti itu, MOTOR Plus tak tinggal diam. Coba melakukan pengetesan terhadap empat skubek. Yaitu Honda Vario, Kymco Free LX, Suzuki Spin 125 dan Yamaha Mio. Supaya fokus, pengetesan tak menilik soal handling dan fitur lagi seperti sudah dibahas di Em-Plus edisi 395/VI. So, empat skubek langsung diuji oleh empat tester MOTOR Plus yang punya gaya khas dan tentu saja berbeda. Aries, mantan pembalap liar dan doyan balap di aspal. Ia mampu buka-tutup gas dan pintar memainkan rpm. Herry Axl punya latar belakang tracker. Kalau kumat, cara bawanya cenderung akseleratif dan doyan buka-tutup gas. Isfn, senang turing. Ia ogah main di rpm tinggi dan suka ngurut gas seperti perlakuan pada motor lawas. Sedang Eka yang juga eks pebali, cendrung memainkan semua karakter. Misal, jika sampeyan suka memutar langsung grip gas ketika hendak melaju. Sementara, ada juga pengendara yang pilih mengurut bukaan gas. Tapi tidak menutup kemungkinan, ada juga bikers yang suka memainkan throttle alias senang buka tutup gas. Supaya fair dan mendekati kebenaran, seluruh tester mencoba semua motor dalam rentang rolling thunder berjarak 120 km. Tiap 15 km, skubek ganti tester dengan metode stop and go. Perbedaan karakter ini jelas mempengaruhi konsumsi bahan bakar setiap skubek. Oh ya, tentunya pengin tahu juga dong spek masing-masing tester terutama berat badannya. Aries 77 kg, Axl 64 kg, Isfn 70 kg dan Eka 60 kg. Jika diambil rata-rata, maka total beban tanggungan tiap skubek 67,8 kg. Makin afdal, seluruh tester dibebani peraturan. Jarak 60 km awal, semua rider tidak diperbolehkan geber skubek di atas 70 km/jam rata-rata berkendara dalam kota. Lahan rolling hard dibuat bervariasi. Mulai dari kantor dan dalam kota, menuju provinsi Banten ke arah Cileduk dan Serpong, Tangerang. Kilometer pertama, disuguhi hiruk pikuknya kemacetan Jakarta. Buka-tutup gas nggak beraturan. Tak lama kemudian kami disuguhi jalan sempit dan lengang pinggiran kota tapi banyak polisi tidur. “Oi.., yuk masuk jalanan off-road, pengin tahu nih, siapa yang lebih irit,” kata Axl. Wow, naluri grasstracknya keluar! Usai menempuh rute yang diinginkan, konsumsi bensin dihitung ulang. Prosesnya, skubek diisi kembali di SPBU. Sebagai catatan, kondisi tangki dalam keadaan penuh sejak berangkat. Itu metode pertama, lho! Setelah 60 km terakhir, pengetesan dilakukan dengan kecepatan bebas. Di sini keempat skubek diuji serius. Karakter setiap rider lebih bebas keluar. Semuanya mencoba besut dengan kecepatan puncak di setiap motor. Prilaku ini diambil lantaran tidak sedikitnya bikers yang memacu hingga limit kecepatan. Berdasarkan dua metode ini, Em-Plus mengungkap data konsumsi bensin. Ingin tahu berapa konsumsi bensin yang dihabiskan? Jangan ngopi dulu! TES PERTAMA Bensin dipukul rata! Artinya, semua skubek wajib minum bensin tanpa timbel atau Premium TT. Sesuai kesepakatan, empat tester mulai mengendari besutan dengan gaya berbeda. Kecepatan seluruh skubek, dipatok tidak boleh lebih dari 70 km/jam. Sesi pertama, Honda Vario menunjukan keunggulan. Lantaran skubek pabrikan berlambang sayap mengepak ini, mampu menempuh jarak 48,8 km untuk 1 liter Premium. Angka segitu tergolong irit buat ukuran konsumsi skubek. Bisa seperti itu, karena power mesin yang dihasilkan Vario sejak putaran rendah hingga menengah cukup rata. Aliran tenaga merata seiring bukaan V-Belt. Jadi, meski kerap dibejek atau buka-tutup gas, konsumsi bensin tidak terlalu pengaruh. Suzuki Spin 125, berhasil menduduki peringkat kedua dalam konsumsi BBM. Satu liter Premium TT, sanggup menempuh jarak 42,4 km. Sayang, meski mesin Spin 125 lebih besar 15 cc dari kompetitor, tapi belum mampu menutup kekurangan skubek yang rata-rata cukup boros BBM. Sementara itu, Kymco Free LX bertengger di urutan ke-3. Bisa jadi, ini karena ban besar di pelek diameter 12 inci, cukup berat dipuntir mesin sebagai awalan buat start. Sehingga daya gesek ban dengan aspal cukup besar. Posisi terakhir Yamaha Mio. Cukup unik karena kalau dilihat dari kapasitas Mio paling imut. Tapi untuk kelas skubek, kapasitas kecil membuat putaran mesin di awalan akselerasi jadi butuh lebih tinggi. Nah, di sinilah kelemahannya. Apalagi jalan yang dilintasi kebanyakan agak pamer paha’ alias padat merayap patah harapan alias macet, bo! Jadi buka-tutup gas lebih sering terjadi. TES KEDUA Sesuai perjanjian, pada sesi kedua dipaksa jalan lebih kencang. Tester diperbolehkan jalan secepatnya menuju kantor. Rute jalan yang dilalui sama dengan jalan berangkat. Hanya saja, kondisi lalu lintas agak lancar ketimbang berangkat. Bensin pun diisi ulang sampai penuh dengan Premium TT. Di sini, Free LX menunjukkan ketangguhan. Jika test pertama skubek Kymco ini bertengger di posisi ke-3, pada sesi kedua muncul jadi yang terbaik. Konsumsi bensin paling irit. Satu liter Premium TT, mampu meluncurkan sejauh 42 km. Padahal dalam perjalanan pulang itu, empat skubek ini kerap digeber hingga top speed. Kembali Vario membuktikan, bahwa teknologi Honda tetap mengacu pada hemat bensin. Motor yang dipromosikan Agnes Monica itu, ke-2 dalam urusan konsumsi bahan bakar saat adu geber-geberan. Tapi tentunya penggunanan Premium TT jadi lebih boros ketimbang dipakai santai di bawah 70 km/jam. Suzuki Spin 125 berada di urutan ketiga. Tapi penggunaan bensin masih realitis untuk kategori skubek. Ingat lho, skubek memang lebih boros ketimbang bebek. Itu karena skubek menggunakan sistem penggerak CVT. Dalam test kedua sayangnya Mio tidak bisa memperbaiki performa. Skubek yang punya slogan promosi otomatis duluan ini, agak royal minum bensin. Hasil Pengetesan. Honda Vario 1 liter 39,4 km Kymco Free LX 1 liter 42 km Suzuki Spin 125 1 liter 32,5 km Yamaha Mio 1 liter 28,6 km Sumber MotorPlus
\nkonsumsi bbm suzuki spin 2010
BengkelSINAR BARU. Bengkel SINAR BARU. Jl. Dr. Sutomo, Karang Timur, Ciledug. Tel. 584 9156 - 585 7191 - 0811 972572. Contact Person : HANURI. posted by Panther-Mania @ 9:26 AM 8 comments. Logo Suzuki Wjarek via suatu pagi hari yang cerah, paman saya datang ke rumah dan memperlihatkan motor Suzuki Spin 125 SR yang baru dia beli dari teman dengan harga 2,5 juta. Kok bisa murah? Nih saya kasih tahu kondisi dari motor itu, sangat memprihatinkan, mulai dari velg yang peyang, suara mesin kasar, oli mesin tidak ada, shockbreaker bocor, rem yang kurang pakem, dan banyak body yang pecah. Ya maklum lah kalau murah, lha wong membeli motor itu karena penasaran, dan berencana akan membangun motor itu sampai seperti baru. Kebetulan paman saya mengerti tentang mesin dan jualan spare part dari berbagai merk 2021-2022 paman membangun motor itu. Semua spare parts diganti dengan yang original, mesin diperbaiki. Paman saya tidak mengubah mesin seperti bore up, intinya semua standart seperti spesifikasi saya melihat dan mencoba motor itu dengan kondisi prima, tiba-tiba saya jatuh cinta. Spontan, saya mengatakan ke paman untuk berencana membeli motor itu. Paman mengatakan kalau motor itu boleh dibeli tetapi saya harus lulus SMA terlebih dahulu dan selama SMA saya diperbolehkan naik motor itu. Kebetulan tidak punya kendaraan untuk wira Suzuki Spin 125 SRSudah hampir satu tahun saya menggunakan Suzuki Spin 125 SR. Yang saya rasakan adalah dimensi motor yang kecil sehingga gesit dan bisa selap-selip di jalanan. Ditambah tenaga dan torsi yang dihasilkan lebih dari cukup. Serius, motor ini tenaganya ada momen saya harus membonceng teman saya yang beratnya 80 KG. Kami menempuh jarak lumayan jauh mungkin sekitar 20 KM dan banyak jalanan yang naik turun. Ajaibnya dengan gampang motor itu kuat melewati tanjakan tanpa memutar gas terlalu banyak, padahal tanjakannya lumayan ini juga antep, sehingga saat disalip kendaraan yang berukuran besar dengan kecepatan tinggi, tidak terasa oleng. Berbeda halnya ketika saya memakai Honda Beat, pasti serasa oleng seperti kapal yang diterjang itu motor Suzuki Spin 125 SR bisa dikatakan mesin yang kuat. Berkali-kali melewati banjir setinggi satu meter, tidak ada kendala. Hingga saat ini motornya baik-baik halaman selanjutnyaKekurangan Suzuki Spin 125 SR…Terakhir diperbarui pada 28 Februari 2023 oleh Intan Ekapratiwi Untukurusan jantung pacunya, operasi mesin Suzuki Splash 2010 menggunakan kode K12M berkapasitas 1.197 cc. Hentakan responsif baru terasa ketika menyentuh kisaran 4.500 Rpm. Daya yang dihasilkan mampu mencapai 85 PS setara 6.000 Rpm, dipadu ayunan torsi puncak di angka 113 Nm pada putaran 4.500 Rpm.
Sedangkan konsumsi bensin Suzuki Spin 125SR dan 125NR adalah 43 km/liter. AdvertisementssDaftar IsiPemakaian Bensin Suzuki Spin Tiap LiternyaRuang Tangki dan Jenis Bensin Suzuki SpinPerbandingan Konsumsi Bensin Suzuki Spin dan Motor SekelasnyaEfek Buruk Terlambat Isi BBM di Suzuki SpinKonsumsi Bensin SpinDi bawah ini merupakan data konsumsi spin semua tipe dalam bentuk tabelTipe Spin Konsumsi BBM Suzuki Spin 125 42,4 km/liter Suzuki Spin 125R 42,4 km/liter Suzuki Spin 125SR 43 km/liter Suzuki Spin 125NR 43 km/literKonsumsi bahan bakar pada suatu kendaraan dilakukan dengan pada berbagai medan jalan. Hal tersebut juga terjadi pada motor Suzuki Spin yang mempunyai ukuran tangki dan jenis bensin yang berbeda. Berikut ini adalah ruang tangki dan jenis bensin pada Suzuki Spin, yaituKapasitas Tangki Bensin SpinSelain memiliki data konsumsi bensin yang hampir sama. Perbandingan Konsumsi Bensin Spin dan Motor SekelasnyaSuzuki Spin termasuk jenis motor matic yang banya dibandingkan dengan motor Yamaha Komparasi 4 Merek Motor MaticSo, empat skubek langsung diuji oleh empat tester MOTOR Plus yang punya gaya khas dan tentu saja berbeda. Ia mampu buka-tutup gas dan pintar memainkan rpm. Jarak 60 km awal, semua rider tidak diperbolehkan geber skubek di atas 70 km/jam rata-rata berkendara dalam kota. “Oi.., yuk masuk jalanan off-road, pengin tahu nih, siapa yang lebih irit,” kata Axl. Jadi, meski kerap dibejek atau buka-tutup gas, konsumsi bensin tidak terlalu Matic Paling Boros Bensin Penyebab dan SolusinyaDengan Anda mengetahui apa saja motor matic yang paling boros bensin, maka tak akan salah beli nantinya. Deretan Motor Matic Paling Boros BensinDi bawah ini adalah beberapa motor matic yang boros bahan bakar dan penting untuk Anda cermati. Akan tetapi, saat penggemar mengetahui bahwa motor matic ini boros bensin, maka eksistensinya perlahan menurun. Penyebab Motor Matic Boros BensinPada dasarnya, ada banyak hal yang menyebabkan motor matic boros bahan bakar. Dari review di atas, Anda bisa tahu apa saja daftar motor matic paling boros 125 Skuter Matik dari SuzukiTanggal 11 Agustus silam Suzuki Motor meluncurkan skuter matik pertamanya di Indonesia, yaitu Suzuki Spin 125. Suzuki Spin 125 hadir dengan dua varian Spin 125 dan Spin 125 R, keduanya digerakkan dengan mesin 4-tak baru berkapasitas 125 cc. Aspek pelestarian lingkungan juga tidak luput menjadi perhatian dalam pengembangan Suzuki Spin 125. Penampilan Suzuki Spin 125 yang menawan dengan desain ramping dan sporty sangat didukung oleh tampilan lampu depan dan belakang yang tajam serta berkelas. Ke depan PT Indomobil Suzuki International diyakini akan mampu menjawab kebutuhan masyarakat akan skuter matik yang lebih irit dan lebih Irit Suzuki Ertiga Diesel atau Chevrolet Spin DieselHal ini terlihat dari niatan perusahaan berlambang huruf S tersebut dengan menghadirkan Suzuki Ertiga Diesel. Suzuki Ertiga Diesel tetap masuk kelas Low Multi Purpose Vehicle LMPV yang saat ini dijejali Avanza-Xenia dan Mobilio. Namun pada tahun lalu masih ada satu pemain lagi yang mirip dengan spesifikasi Ertiga Diesel, yaitu Chevrolet Spin. Mengingat pabrikan asal Amerika Serikat harus undur diri dari nikmatnya pasar LMPV, termasuk Spin Diesel. Konsumsi bahan bakar Spin Diesel disebutkan mampu mencapai 20 km per motor lama pun tetap bisa dibikin dua kali lebih iritJadi selain lebih irit, tenaga justru nambah. Walau dibilang setelan paling irit, sebenarnya setelan masih memungkinkan untuk dibuat lebih irit lagi, namun mekaniknya melarang karena dikatakan bahwa setelan yang lebih irit dari setelan tersebut membuat motor jadi susah menyala dan jadi tidak enak dipakai. Bila tanpa alat penambah tenaga, setelan tersebut mungkin sudah maksimal, tenaga sudah banyak dikurangi dan sudah lumayan irit. Padahal bila setelannnya irit, bila gas dilepas maka rpm seharusnya akan langsung turun. Padahal juga motor Suzuki spin itu fokusnya bukan di soal irit namun ternyata juga bisa dibuat irit Lengkap Suzuki nexDan untuk panel indikator, Suzuki nex terbilang standar. Hanya speedometer, indikator Suzuki nex tersedia 2 lubang kiri dan kanan di depan untuk meletakkan botol minuman. Soalnya untuk model Suzuki nex satu ini tidak dilengkapi pengaman kunci bermagnet bisa memudahkan pencuri motor. Keunggulannya, suspensi tergolong stabil menahan bobot pengendara apalagi ketika menghadapi terasa hampir seharian berkencan dengan Suzuki nex. Konsumsi Suzuki nex ternyata tidak Mesin Suzuki nex Hemat BBM Karena Jurus RinganNo credit No captionSkubekbaru Suzuki nex punya paduan performa yang baik dan konsumsi bahan bakar yang hemat. Untuk mendapatkan racikan ini, Suzuki menerapkan prinsip Light, Efficient and Powerfull LEaP. Mesin Suzuki nex memiliki bore dan stroke yang sama seperti Suzuki Smash Titan, tapi kini dibuat lebih ringan. "Di Suzuki, nex adalah skubek pertama Suzuki di Asean yang menggunakan teknologi roller rocker arm," aku Yoseph Antoni dari Training Servis Suzuki 2W PT Suzuki Indomobil Sales SIS. Biasanya mesin skubek oli mesinnya 0,8 l. "Karena lebih sedikit, mesin lebih ringan kerjanya," tutup Yoshinari Ninomiya mengakhiri obrolan.

BacaJuga: Suzuki Ertiga 2014 Seken Tipe GX A/T, Termurah Dilego Rp 100 Jutaan Tenaga tersebut disalurkan melalui transmisi manual 5 percepatan dengan penggerak roda depan atau FWD (Front Wheel Drive). Sementara Chevrolet Spin hanya menyemburkan 75 dk dengan torsi 190 Nm sampai rpm, yap di atas kertas Ertiga diesel lebih unggul pada segmen Low MPV bermesin Diesel.

Bensin Spin – Spin merupakan jenis motor matic yang memiliki body yang ramping. Meski begitu kebanyakan pengguna motor matic menilai bahwa pemakaian bahan bakar motor ini sangat boros. Lalu berapakah konsumsi bensin Spin? Konsumsi bensin Spin 125 dan 125R adalah 42,4 km/liter. Sedangkan konsumsi bensin Suzuki Spin 125SR dan 125NR adalah 43 km/liter. Bagi Anda yang mencari informasi mengenai konsumsi bensin Spin, bisa melihat pada artikel di bawah ini. Daftar Isi Pemakaian Bensin Suzuki Spin Tiap LiternyaRuang Tangki dan Jenis Bensin Suzuki SpinPerbandingan Konsumsi Bensin Suzuki Spin dan Motor SekelasnyaEfek Buruk Terlambat Isi BBM di Suzuki Spin Di bawah ini merupakan data konsumsi spin semua tipe dalam bentuk tabel Tipe SpinKonsumsi BBMSuzuki Spin 12542,4 km/literSuzuki Spin 125R42,4 km/literSuzuki Spin 125SR43 km/literSuzuki Spin 125NR43 km/liter Konsumsi bahan bakar pada suatu kendaraan dilakukan dengan pada berbagai medan jalan. Baik itu di dalam kota maupun luar kota. Hal ini bertujuan untuk mendapatkan hasil pengukuran yang lebih maksimal. Kapasitas Tangki dan Jenis Bensin Suzuki Spin Tiap kendaraan memiliki body yang tidak sama. Hal ini tentu akan berpengaruh terhadap ukuran dan kapasitas mesin maupun tangki bensinnya. Hal tersebut juga terjadi pada motor Suzuki Spin yang mempunyai ukuran tangki dan jenis bensin yang berbeda. Berikut ini adalah ruang tangki dan jenis bensin pada Suzuki Spin, yaitu Kapasitas Tangki Bensin Spin Selain memiliki data konsumsi bensin yang hampir sama. Motor Suzuki Spin juga dibekali dengan ukuran tangki yang sama. Jadi kesemua tipe motornya mempunyai ruang tangki sebesar 3,7 L. Ukuran tersebut termasuk ukuran yang kecil pada suatu kendaraan. Meski begitu hal ini sebanding dengan besaran body yang dimiliki oleh motor ini. Jenis Bensin Spin Motor Suzuki Spin memiliki mesin dengan kompresi sebesar 9,6 1. Perlu Anda ketahui bahwa mengetahui rasio kompresi kendaan Anda bisa digunakan untuk menentukan jenis bensin yang sesuai. Oleh karenanya pada motor Suzuki Spin bisa menggunakan jenis bensin Pertalite. Jenis bensin ini sangat direkomendasikan karena dapat membantu Anda dalam kualitas mesin kendaraan. Selain jenis Pertalite yang memiliki kandungan RON 90. Motor Suzuki Spin masih diperbolehkan untuk menggunakan bensin dengan kualitas yang 1 tingkat lebih tinggi, Pertamax RON 92 Sebaliknya jika Anda menggunakan bensin dengan kualitas yang lebih rendah seperti Premium RON 80, maka dapat menyebabkan mesin motor Suzuki Spin Anda menjadi kurang bertenaga dan cepat panas. Perbandingan Konsumsi Bensin Spin dan Motor Sekelasnya Suzuki Spin termasuk jenis motor matic yang banya dibandingkan dengan motor Yamaha Mio. Terutama dari segi konsumsi bahan bakar yang dimilikinya. Kedua motor ini memiliki ukuran mesin yang sama yaitu 4 langkah. Lantas siapakah pemenang dari segi keiritan pada motor Suzuki Spin dan Yamaha Mio? Agar Anda mendapatkan jawaban atas pertanyaan diatas, silahkan melihat pada tabel berikut ini Merk MotorKonsumsi BBMYamaha Mio45 km/literSuzuki Spin43 km/liter Melihat tabel perbandingan diatas, maka Anda bisa melihat bahwa antara motor Suzuki Spin dan Yamaha Mio yang jauh lebih irit adalah motor matic dari Yamaha Mio. Bahkan rentang selisih yang dimiliki cukup jauh yaitu sebesar 2 L. Pemakaian bahan bakar tiap kendaraan bisa menunjukkan hasil yang berbeda. Meski demikian ketika melakukan perbandingan antara 2 kendaraan atau lebih diusahan menggunakan variabel yang sama. Agar hasil yang didapatkan lebih maksimal. Efek Buruk Terlambat Isi BBM Spin Tanpa adanya bensin sebagai bahan bakar pada suatu kendaraan, maka motor Anda tidak bisa berjalan. Meskipun komponen mesin berada dalam keadaan yang sehat. Dalam melakukan pengisian bahan bakar harus dilakukan secara rutin tanpa menunggu tangki kosong. Berikut ini adalah efek buruk dari terlambat mengisi bahan bakar pada motor Suzuk Spin, yaitu Tangki Motor Berkarat Dampak kurang baik yang bisa Anda lihat secara kasat mata dari kehabisan bensin adalah timbulnya karat pada tangki bensin Anda. Maka dari itu usahakan Anda melakukan pengisian bahan bakar secara penuh untuk menghindari hal ini. Munculnya Endapan Pada Bahan Bakar Karat yang muncul pada tangki juga bisa berimbas pada kualitas bahan bakar Anda. Sebab karat yang terendam bisa masuk kepada bahan bakar dan menimbulkan kerusakan pada mesin kendaraan Anda. Muncul Masalah Pada Injector Injector adalah salah satu komponen mesinyang cukup penting pada suatu kendaraan. Kotoran yang ada pada bensin bisa berakibat fatal pada kendaraan dan mengenai injector Anda. Hal ini akan menimbulkan pembengkakan biaya pada kasus yang sudah fatal.
Diantara para kompetitornya, Suzuki Carry yang paling cocok dengan daya beli masyarakat, selain dikenal dengan harga yang terjangkau, biaya perawatan dan konsumsi bbm paling murah di kelasnya. Membesut 3 mesin yaitu 1500 cc (80 PS), 1300 cc (72 PS) dan 1000 cc (52 PS), Suzuki Carry mampu menjangkau masyarakat Indonesia.

Sedangkan konsumsi bensin Suzuki Spin 125SR dan 125NR adalah 43 km/liter. Daftar IsiPemakaian Bensin Suzuki Spin Tiap LiternyaRuang Tangki dan Jenis Bensin Suzuki SpinPerbandingan Konsumsi Bensin Suzuki Spin dan Motor SekelasnyaEfek Buruk Terlambat Isi BBM di Suzuki SpinKonsumsi Bensin SpinDi bawah ini merupakan data konsumsi spin semua tipe dalam bentuk tabelAdvertisementsTipe Spin Konsumsi BBM Suzuki Spin 125 42,4 km/liter Suzuki Spin 125R 42,4 km/liter Suzuki Spin 125SR 43 km/liter Suzuki Spin 125NR 43 km/literKonsumsi bahan bakar pada suatu kendaraan dilakukan dengan pada berbagai medan jalan. Hal tersebut juga terjadi pada motor Suzuki Spin yang mempunyai ukuran tangki dan jenis bensin yang berbeda. Berikut ini adalah ruang tangki dan jenis bensin pada Suzuki Spin, yaituKapasitas Tangki Bensin SpinSelain memiliki data konsumsi bensin yang hampir sama. Perbandingan Konsumsi Bensin Spin dan Motor SekelasnyaSuzuki Spin termasuk jenis motor matic yang banya dibandingkan dengan motor Yamaha Matic Paling Boros Bensin Ini DaftarnyaBerita Otomotif, harapanrakyat.- Motor Matic Paling Boros Bensin, Ini Daftarnya! Motor Matic Paling Boros BensinYamaha Mio 115Mio adalah motor matic generasi pertama dari Yamaha. Sehingga wajar kiranya Honda Beat 110 termasuk sepeda motor matic paling boros bensin. Suzuki SkywaveSuzuki lainnya, Suzuki Skywave, juga masuk daftar motor matic yang boros BBM. Itulah daftar motor matic paling boros bensin yang pernah Komparasi 4 Merek Motor MaticSo, empat skubek langsung diuji oleh empat tester MOTOR Plus yang punya gaya khas dan tentu saja berbeda. Ia mampu buka-tutup gas dan pintar memainkan rpm. Jarak 60 km awal, semua rider tidak diperbolehkan geber skubek di atas 70 km/jam rata-rata berkendara dalam kota. “Oi.., yuk masuk jalanan off-road, pengin tahu nih, siapa yang lebih irit,” kata Axl. Jadi, meski kerap dibejek atau buka-tutup gas, konsumsi bensin tidak terlalu dan Spesifikasi Suzuki Spin 125Suzuki Spin vs Honda Vario & Yamaha MioSebenarnya Suzuki Spin mengusung spek lebih unggul ketimbang Honda Vario karbu dan Yamaha Mio karbu saat itu. Varian Suzuki Spin 125Spin STD dan Spin RGenerasi awal Suzuki Spin tersedia dalam 2 versi, yaitu Spin 125 standar dan Spin 125R. Spin 125 SRBeberapa bulan kemudian setelah Spin Standar dan Spin 125R, Suzuki merilis Spin 125 SR yang telah mengaplikasikan velg CW. Spin 125 versi lama punya gigi as 18, sedangkan Spin 125 New mendapat 20 gigi. Suzuki Spin 125Namun Suzuki Spin 125 memiliki kelemahan ketimbang Spin Matic Legendaris yang Hanya Seumur JagungLapor HansipUsername ID Jenis Laporan - Pilih Jenis Laporan - Sara Porno Insult Piracy Other Alasan 1500Semua laporan yang masuk akan kami proses dalam 1-7 hari kerja. Kami mencatat IP pelapor untuk alasan keamanan. Barang siapa memberikan laporan palsu akan dikenakan sanksi motor Spin iritTidak terlalu melenceng memang. Namun berbeda dengan Blazer yang kaku dan boros BBM, Captiva menggunakan platform monokok yang membuatnya jauh lebih nyaman. Varian bensinnya memang masih saja boros, karena itu, Captiva ini kurang disukai. 16 Jan 2017Suzuki Spin 125 Lebih Irit Nyaman dan GayaRonny menyebutkan sejumlah bukti keunggulan produk suzuki spin 125 yang kini berlaga di pasar bebas yakni antara lain terbukti semakin banyak orang beralih membeli motor matic dari merek lain ke Suzuki Spin 125. Menurut Ronny, suzuki spin 125 menghadirkan variasi baru dalam berkendaraan, karena lebih nyaman dan makin gaya serta lebih irit bahan bakar minyak BBM. "Saking banyaknya minat konsumen untuk membeli suzuki spin, kini dealer di Kupang kehabisan stok suzuki spin di gudang. Ditambahkannya, suzuki spin saat ini telah konsen pada motor operasional yang ramah lingkungan yakni tak berasap, lebih irit BBM dan lebih nyaman dikendarai. "Suzuki spin makin spin dan makin gaya," ujar Ronny.

MobilMercedes Benz B-Class bekas mulai dari Rp 160 Juta sampai dengan Rp 4,7 Milyar. Dapatkan penawaran dan promo terbaik di Zigwheels Indonesia. Lihat detail harga Mercedes Benz B-Class bekas (termasuk DP & cicilan bulanan), review, konsumsi bbm, gambar, spesifikasi, detail tiap varian dan lainnya.

Konsumsi Bbm Spin Diesel. Kali ini giliran menjajal performa dari varian diesel LTZ MT. PerformaUntuk jantung pacunya, Spin diesel mengusung mesin berkapasitas cc 4-silinder turbodiesel dengan common-rail injection 75 ps/4000rpm dan torsi 190 Nm/1750 rpm. Menghadapi kondisi lalu lintas dalam kota yang padat dan terkadang macet, Spin Diesel mampu mencetak konsumsi BBM hingga 13,25 km/liter. Sebagai mobil keluarga, Spin diesel boleh dibilang juara dalam hal torsi besar dan irit BBM. Spin diesel yang hanya tersedia dalam pilihan transmisi manual dibanderol Rp195,8 juta OTR Jakarta dan sekitarnya. . Lebih Irit Suzuki Ertiga Diesel atau Chevrolet Spin Diesel? Hal ini terlihat dari niatan perusahaan berlambang huruf S tersebut dengan menghadirkan Suzuki Ertiga Diesel. Suzuki Ertiga Diesel tetap masuk kelas Low Multi Purpose Vehicle LMPV yang saat ini dijejali Avanza-Xenia dan Mobilio. Namun pada tahun lalu masih ada satu pemain lagi yang mirip dengan spesifikasi Ertiga Diesel, yaitu Chevrolet Spin. Chevrolet Spin Diesel sendiri juga memiliki mesin cc yang dibantu teknologi commonrail direct injection with turbocharger, dengan 4 silinder. Konsumsi bahan bakar Spin Diesel disebutkan mampu mencapai 20 km per liter. . Harga Rp 100 Jutaan, Simak Kelebihan Chevrolet Spin Diesel Yang Sebagai bahan pertimbangan, ketahui dulu beberapa kelebihan yang dimiliki Chevrolet Spin diesel ketimbang Toyota Calya. Mesin Chevrolet Spin Diesel Lebih Bertenaga, Bandel, dan IritPecinta mesin diesel pasti setuju akan hal ini, Spin diesel menawarkan performa yang handal, bandel, dan irit konsumsi bahan bakar. Kemudian perlu diketahui juga bahwa Chevrolet Spin diesel mengadopsi model kursi low floor high seat pada sisi depan dan tengah. Chevrolet Spin diesel bekas harganya paling murah Rp 70 jutaan! Cuma Pakai Transmisi ManualTerakhir sebelum benar-benar membelinya, perlu ketahui bahwa Chevrolet Spin diesel ini cuma tersedia dalam transmisi manual 5-percepatan. . Chevrolet Spin Diesel, Tambah Ilmu Sampai akhirnya via OTOMOTIF Diesel Day 2014, Aimar dan Nayyara mendapatkan pengetahuan kendaraan diesel tentang Chevrolet Spin LTZ TCDi. No credit No captionChevrole Spin diesel bisa menjawab rasa penasaran Aimar. "Mesin diesel kalau kita di luar suaranya keras dan kasar, tapi di dalam enggak berisik tuh," kata Aimar Rabbani Putra LM. No credit No captionKabin tak berisik, sehening mobil bensinTak mau kalah dengan sang adik, Nayyara Aimar Putri LM pun berkomentar. Phutut dan keluarga nyaman melewati trayek Jakarta-CianjurDitopang mesin diesel common-rail cc turbo serta pengoperasian simpel, bikin Spin amat layak jadi transporter andalan keluarga. . 10 Rekomendasi Mobil Diesel Paling Irit Di Indonesia Toyota Kijang Kapsul Diesel, Mobil Diesel Paling Irit yang Bisa Jadi PilihanToyota Kijang Kapsul menjadi salah satu mobil diesel paling irit yang pernah dijajakan di Indonesia. Mesin diesel Toyota Kijang Kapsul LGX mampu menghasilkan tenaga sebesar 82 Hp dengan torsi sebesar 162 Nm. Mobil ini didukung mesin diesel D13A dengan kapasitas liter DOHC berteknologi Diesel Direct Injection System. Dari segi mesin, Toyota Fortuner menggunakan mesin diesel bertipe 2GD FTV, 4 Cylinders In-Line, 4 Valve, DOHC, VNT Intercooler dengan kapasitas cc. Toyota Kijang Innova, MPV Diesel yang Laris di IndonesiaBicara mengenai mobil diesel paling irit, rasanya kurang pas jika tidak mencantumkan Toyota Kijang Innova. . Daftar Harga Chevrolet Spin, Kelebihan, dan Kekurangannya Harga mobil Chevrolet Spin baruMeskipun sudah tidak ada produksi untuk generasi terbaru, tapi berbagai varian Spin masih bisa didapatkan dalam versi baru. Spesifikasi Chevrolet SpinChevrolet Spin spesifikasi jadi bagian selanjutnya yang harus kamu ketahui Setelah sebelumnya mengetahui beberapa kelebihan dan kekurangan Chevrolet Spin. Chevrolet spin tipe LT dan LTZ bisa disebut juga Chevrolet Spin diesel karena dua tipe mobil ini memakai mesin diesel. Sementara tipe LTZ diesel merupakan varian tertinggi dan tipe LTZ menghadirkan Chevrolet Spin matic dan Chevrolet Spin manual. Tipe Tahun keluaran Tarif pajak SPIN LS MT 2016 SPIN LT MT 2016 SPIN LT MT 2016 SPIN LTZ MT 2016 SPIN LS MT 2016 SPIN LT MT 2016 SPIN LTZ AT 2016 SPIN LTZ MT 2016 SPIN LS MT 2015 SPIN LT MT 2015 SPIN LT MT 2015 SPIN LTZ MT 2015 SPIN LS MT 2015 SPIN LT MT 2015 SPIN LTZ AT 2015 SPIN LTZ MT 2015 pakai asuransi mobilSetelah membeli mobil pilihan kamu, baik baru maupun bekas, pastikan mobil tersebut kamu lindungi dengan asuransi terbaik. . Konsumsi BBM Chevrolet Spin Baca jugaChevrolet Spin saat ini mulai menunjukan tajinya di kelas low MPV, bersaing dengan competitor yang lain seperti Suzuki Ertiga, Toyota Avanza, Daihatsu Xenia dan juga akan hadir Honda Brio MPV. Dengan harga yang tidak jauh dengan kompetitornya, Fitur Chevrolet Spin diandalkan sebagai mobil pilihan keluarga di kumpulan review tentang konsumsi BBM Chevrolet Spin dari berbagai sumber- Klaim dari GM atau pabrikan Chevrolet Spin bisa mencapai 14 km untuk 1 KompasOtomotifChevrolet Spin LTZ 1500cc bensin penumpang 4 orang 240kg, menggunakan Pertamax 1 13,9, sedangkan untuk Chevrolet Spin LTZ 1300cc turbo diesel, konsumsi bbm 1 15, Spin LTZ A/T Bensin 1 11,3 km dalam kota 112,4 km luar kota- Auto BildChevrolet Spin LTZ A/T Bensin 9,4 km/liter dalam kota, 15,7 km/liter luar kotaUntuk review mobil dan konsumsi BBM dari sumber lain akan diupdate. Semoga bermanfaat ya. . Chevrolet Spin Bensin vs Diesel vs Bensin ~ Andra Spin LS M/T 139,7Spin LT M/T 153,7Spin LT M/T 160,7Spin LTZ M/T 167,7Spin LTZ A/T 178,7Spin LT M/T 179,7Spin LTZ M/T 189,7harga dalam juta rupiah. Chevrolet Spin memiliki tiga varian mesin, yaitu cc bensin, cc diesel dan cc bensin. Ia dapat memuntahkan 190 Nm, jauh mengalahkan Spin 141 Nm dan 115 Nm. Sedangkan Spin hanya mencetak 10,1 km/l di dalam kota dan 13 km/l di tol. Yaitu Spin Rp 139,7-153,7 juta, Spin Rp 160,7-178,7 juta dan Spin Rp 179,7-189,7 juta pada 2013, yang artinya Spin yang termurah dan Spin diesel yang termahal. . Berapa liter tangki Spin? – Berapa km per liter Spin? Berapa Konsumsi BBM Chevrolet Spin? Chevrolet Spin LTZ 1500cc bensin penumpang 4 orang 240kg, menggunakan Pertamax 1 13,9, sedangkan untuk Chevrolet Spin LTZ 1300cc turbo diesel, konsumsi bbm 1 15,8. Berapa cc Chevrolet Spin diesel? Pabrikan mobil asal Amerika, Chevrolet pernah menguasai pasar penjualan mobil di Indonesia lewat mobil Chevrolet Spin yang diluncurkan pada tahun 2013 lalu. . Cara Beli Mobil Bekas, Segini Konsumsi BBM Suzuki Ertiga Diesel - Cara beli mobil bekas, segini konsumsi BBM Suzuki Ertiga bermesin diesel. Di pasaran LMPV diesel bekas ada Suzuki Ertiga diesel dan Chevrolet Spin diesel, nah Suzuki Ertiga diesel bisa menjadi pilihan yang tepat sebagai LMPV yang irit bahan bakar. Dapur pacu Suzuki Ertiga diesel mengandalkan mesin berkode D13A berkapasitas cc dengan teknologi VGT Variable Geometry Turbo intercooler. Youtube/Otoseken Mesin Turbo Diesel Suzuki Ertiga DieselTenaga tersebut disalurkan melalui transmisi manual 5 percepatan dengan penggerak roda depan atau FWD Front Wheel Drive. Suzuki Ertiga diesel menyematkan teknologi mild Hybrid dengan nama dagang SHVS Small Hybrid Vehicle by Suzuki. .

MotorBekas - Rencana kenaikan BBM bulan april nanti akan berdampak pada beberapa sektor salah satunya adalah meninggkat tarif Daftar harga Sepeda Motor Suzuki Baru/Bekas terbaru Bulan Februari 2012 MOTOR BARU 2012. Type. OTR Price (IDR) Diff Price (IDR) 2010 : 7.500.000 -500.000 : Sky Drive CW : 2011 : 8.200.000 : 0 : Sky Wave CW

Memang dalam membeli motor ,konsumsi bahan bakar merupakan salah satu pertimbangan kenapa orang memilih suatu produk sepeda motor karena pertimbangan ekonomis …berikut akan saya rangkum beberapa hasil tes dan klaim pabrikan beberapa jenis merk dan konsumsi bahan bakarnya SEMOGA BERMANFAAT…. mileage motorcycle in Indonesia Catatan tabel ini akan diupdate terus kalau mau mengetahui bisa masuk & melihat di halaman Tabel Spesifikasi Motor COMING SOON DAFTAR TABEL TORSI SEMUA JENIS MOTOR LENGKAP DAFTAR TABEL DAYA SEMUA JENIS MOTOR LENGKAP DAFTAR TOP SPEED SEMUA JENIS MOTOR LENGKAP DAFTAR RASIO KOMPRESSI SEMUA JENIS MOTOR LENGKAP
zXn4vz3.
  • bt16eyiv7a.pages.dev/133
  • bt16eyiv7a.pages.dev/276
  • bt16eyiv7a.pages.dev/86
  • bt16eyiv7a.pages.dev/62
  • bt16eyiv7a.pages.dev/347
  • bt16eyiv7a.pages.dev/196
  • bt16eyiv7a.pages.dev/326
  • bt16eyiv7a.pages.dev/323

    • konsumsi bbm suzuki spin 2010